多个跨境电商渠道美国爆火
“爆单！”时装箱包类供货商老夏兴奋地晒出其在敦煌网最近7天的成绩单：成交金额10.71万美元，较上星期添加299.47%；商铺访客数16.23万人次，较上星期添加452.06%。
敦煌网创立于2004年，是老牌跨境电商渠道。老夏的订单激增，源于该渠道近期在美国的忽然走红。4月13日起，该渠道使用的iOS下载量添加至11.75万次，比其30天平均值增加732%。其间，美国商场奉献了6.51万次下载，增幅到达940%。4月15日，敦煌网在苹果商铺美区免费总榜中排名升至第二，仅次于ChatGPT，并在购物类软件下载榜中连日稳居榜首。
在敦煌网的异军突起中，新买家奉献的比例也不小。数据显现，4月15日开端，接连多日其单日新注册买家数量同比上星期增加近20倍。
淘宝和阿里国际站也掀起海外“旋风”。4月20日，阿里国际站逾越沃尔玛，跻身苹果商铺美区购物类软件第三，淘宝位居第二。
“这几天拿货量和咨询量都爆了，周末一点没休。”美妆类跨境电商商家王旭说，现在他在各大跨境电商渠道都有入驻，一款眼影上星期总销量比前一周翻了1倍多。他以为，多个跨境电商渠道流量迸发的背面，是美国加征所谓“对等关税”，导致美国零售商本钱激增，产品价格上涨，许多美国批发商囤货倾向显着。“咱们产品本钱优势大，即使叠加关税仍是有竞赛力，大部分老客户现在仍坚持协作。”
交际媒体引流功不可没
跨境电商App下载量迸发式增加，TikTok等交际媒体营销功不可没。4月中旬以来，多名博主在交际媒体发布了奢侈品代工揭秘视频。“香奈儿美妆卖100美元，咱们出厂价才10美元！”“露露乐蒙瑜伽裤本钱仅5美元，官网价格却要76英镑（约100美元）！”视频一同嵌入一行小字：去敦煌网这样的渠道，用更低的价格购买相似的产品。
“一条和露露乐蒙同质量款型的瑜伽裤，只需8美元？即使关税加到500%，也很合算。”有海外网友在视频下方评论称。
敦煌网凭何撬动这么多的海外博主？“咱们从2020年开端就在交际媒体、内容生态、达人网络等范畴继续深耕。”该公司有关负责人表明。据悉，其交际电商渠道树立协作的TikTok网红超越10万个，选用带货分佣机制，即发布视频包含产品链接，日均单量超越1万单，触及职业包含服装、配饰、箱包、家居等品类。
“我国跨境电商渠道迸发背面，是整个电商生态开展的前进，比方营销、包装、运送等方面，功率显着进步。”我国社会科学院大学教授李勇坚说。
突显开展耐性与竞赛优势
商务部研究院电商所副研究员洪勇表明，跨境电商渠道海外破圈，见证了我国电商的灵敏与耐性，也见证了我国产品在国际的竞赛优势，“这说明海外顾客认可我国制作才能、产质量量、产品品牌。”
但也有声响忧虑，这波跨境电商渠道的热度会不会来得快，去得也快，发生很多滞后订单。服装外贸人张海涵是希音多年供货商，首要出产T恤，他说，按需定制（POD）的柔性供给，正处理服装职业最大的痛点——库存问题，也让供货商面临订单数量的陡改变挥洒自如。
“按需定制最大的特点是先发生订单，再出产发货，无库存。”张海涵表明，人们越来越喜爱个性化产品，现在，国外中小商家和网红，想要定制服装印花、领标吊牌、服装辅料，哪怕订单只需一件，也能满意。
还有跨境电商商家将目光投向美国以外的商场。一位商家对记者表明，日韩、中东、非洲以及东南亚等区域将成为其拓宽事务的重要方向，现在正和当地协作伙伴一同，推出契合本地需求的产品。如万里汇等我国跨境交易付出渠道也在协助中小跨境商家进行订单全自动化处理，从下单付出到发货，无需人工干预，进步工作功率。
“咱们期望做的不只是衔接海外商家和我国工厂，而是想让整个商业模式从规划、订单到发货都更高效和个性化。”张海涵说，渠道流量是一方面，只要我国制作从“代工”变成“发明”，职业才不只走得快，还能走得远。
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《科创板日报》1月14日讯（记者 唐植潇）电动自行车工业链面临新变局。
近来，电动自行车强制性国家标准《电动自行车安全技能标准》（GB 17761—2024）修订后正式对外发布，将于2025年9月1日施行，旧版标准（GB 17761—2018）将被代替。
本次发布的新标准围绕着产品安全、速度、资料和规划等多个方面，对电动自行车的出产和制作提出了新要求。其间一条“将运用铅酸蓄电池的电动自行车整车质量上限由55kg提高到63kg”，引发了业界重视。
《科创板日报》记者采访了多位业界人士，发现新标准的确给予了顾客更多的挑选，关于上游工业链而言也是一个利好音讯，但也有从业者指出，选用铅酸蓄电池的自行车关于锂电车的销量并不会构成太大冲击，首要是两者面向的顾客和城市区域并不相同。
放宽车重约束，新标更着重安全性
新发布的《电动自行车安全技能标准》本次发布的新标准，从车身原料、电机、电池以及外观规划等多个方面临产品进行了标准和约束。
有从事电动自行车出售人士指出，新标准首要是在安全性上对电动自行车进行了进一步标准。“新标准中提出的防篡改要求，将有用削减因不合法改装导致的安全事故；撤掉对脚踏板的强制装置以及鼓舞装置后视镜，处理了以往电动自行车脚蹬子运用不方便的问题，提高了用户体会，一起也节省了企业的出产成本。”
此外，新标准设置了8个月的出产过渡期，在2025年8月31日及之前，企业既能够依照常标准出产，也能够依照新标准出产；一起给予了旧标准出产的车辆3个月出售过渡期，答应出售至2025年11月30日，2025年12月1日之后，一切在售电动自行车产品均有必要契合新标准规则。
《科创板日报》记者从处某上市电动自行车出产企业处了解到，现在企业现已开端连续帮忙门店对依照常标准出产的产品进行处理。“顾客现已购买的不契合新标准的车辆不会被强制筛选，可由各地政府依据当地实际情况，凭借以旧换新等方针加快更新换代。”
值得注意的是，本次方针中也明确提出了要求出产企业标明电动自行车的主张运用年限。此前《科创板日报》记者采访九号公司时，对方表明一般中高端电动车寿命在2-3年，低端均匀3-4年，九号电动的产品规划寿命为5年以上。
《科创板日报》记者注意到，上市的工业链公司中，包含天能股份、超威动力、博力威、亿纬锂能均有为两轮电动车供给动力电池。其间前两者首要供给铅酸蓄电池组，后两者则是锂电池产品；宁德年代和比亚迪也有部分产品对电动自行车企业出售。
此外，包含雅迪科技集团、爱玛科技、绿源集团、新日股份、九号公司、小牛电动这几家企业业务范围涉及到电动自行车研制与出产。
截止至发稿前，未有任何一家电池出产企业对新标准履行带来的影响有所回应。
新标之下，铅酸电池获益
依据最新商场数据显现，铅酸电池安全性较好、价格便宜，电动自行车用电池中占比挨近80%。
电动自行车从业者王宇（化名）对《科创板日报》记者表明：“本轮新标准一方面是增强了电动自行车的安全性；另一方面，放宽对选用铅酸电池产品的分量约束，关于下沉商场的而言，是一个好音讯。”
王宇还弥补称，其他资料电池如锂电、钠电仅仅作为技能方向之一，现在商场干流仍是铅酸为主，而且铅酸电池愈加安稳安全。
依据国家消防救援局音讯，2024年10月1日至31日，全国电动自行车因蓄电池毛病引发的火灾共509起，锂电池有413起，占比81.1%，铅酸电池有92起，占比18.1%，电池类型没有承认有4起，占比0.8%。
另一位从事能量电池出产职业相关人士告知《科创板日报》记者：“电动自行车的电池组标明的标称电压一般可挑选为24V、36V或 48V，标明值不该超越 48V，铅酸电池组在这一电压范围内有着老练的使用，而且相较于锂电技能老练、出产成本相对较低。”
该名人士弥补称，重新国标能够看出，铅蓄电池仍是电动自行车的中心动力。现在铅电池自行车的市占率超越80%，这既是商场的挑选，也遭到方针的鼓舞。“铅电池自行车，只需充电器、电机、电池的电压匹配，就能够充电；而锂电池自行车除了电压匹配，还需要电池和整车的互认协议，这约束了锂电池的替换。“
此前《科创板日报》记者在与爱玛科技产品线负责人沟通时，对方也表达了相似的观念，即铅酸蓄电池产品价格更低，能掩盖国内更多人群。
王宇对《科创板日报》记者坦言：“不过我也以为（铅酸电池）关于一线城市的顾客而言，并没有太大的影响。”
在承受《科创板日报》记者采访时，小牛电动方面表明：“咱们依据新国标的要求和商场需求，进一步丰厚产品线，推出更多不同类型、不同标准的电动车产品，以满意不同顾客的需求，大部分新品车型供给锂电和铅酸版别可选。”
另一家两轮电动车制作企业也回应《科创板日报》记者称：“新规增关于顾客和铅酸蓄电池企业都是利好，但咱们酸电池和锂电的产品都有，算是能构成互补和对冲，因而也不会有太大影响。”
锂电亦迎机会
此前遭到锂电池原资料价格影响，锂电池电动自行车浸透率一度有所下降。
华金证券陈述显现，因为锂电池原资料价格动摇较大，导致下流电动自行车品牌持谨慎态度，2023年浸透率由2022年的25%骤降至15%。
跟着碳酸锂价格下降，锂电浸透率重回增加态势。依据起点研究院（SPIR）发布的《2024年我国电动两轮车锂电池职业开展蓝皮书》，2023年我国锂电两轮车浸透率为4.9%。进入2024年，电动自行车锂电新车型占比超越30%。
另一方面，国家标准委也推行了针对锂电池的安全技能标准，以削减安全事故和提高工业质量。
2024年4月，商场监管总局（国家标准委）发布的《电动自行车用锂离子蓄电池安全技能标准》（GB43854）于同年11月1日施行。该《技能标准》为电动自行车用锂电池安全强制性国家标准，对电动自行车用锂电池产品规划、出产和出售进程进行了标准。