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交通运送部数据显现，“五一”假日期间（4月29日至5月3日），全国铁路、公路、水路、民航估计发送旅客总量27019万人次，日均发送5403.8万人次，比2022年同期日均增加162.9%。
杭州西湖游客量位居第一
去哪儿发布的陈述指出，2024年五一”假日首日出行的旅客预定量创前史新高，比2019年增加二成，近百个出境游意图地的机票预定量超越2019年。
多个抢手景区在“五一”假日前就已提早公告，某时段的门票现已售罄。4月29日，泰山景区在其微信大众号提示游客：到4月28日，“五一”假日前三天的泰山景区夜间门票均已售罄并暂停预定。
5月1日，甘肃省天水市麦积山景区发布公告称当日门票已售罄；故宫博物院、南京博物院、中山陵景区、上海博物馆东馆、湖北省博物馆、湖北美术馆等到5月5日的门票都已售罄。
从抢手城市客流量来看，本年“五一”假日杭州西湖游客量居第一。
据央视新闻报导，大数据计算显现，4月29日零时至5月1日16时，全国景区游客量排前十的景区分别为：杭州西湖、南京夫子庙秦淮风光带、南京钟山风景区、北京颐和园、大理古城、西安大雁塔·大唐芙蓉园景区、济南天下第一泉风景区、武汉东湖风景区、北京奥林匹克公园、北京天坛公园。
文旅部剖析指出，“五一”假日，全国游览出游人次超越2019年同期水平，出行间隔和消费活跃度创下前史新高，游客出游半径和意图地游憩半径双提高，300公里以上的跨市、跨省游热度显着走高。
5月3日晚，文旅部分户网站发布《2023年“五一”假日文明和游览商场状况》表明，经文明和游览部数据中心测算，“五一”假日，全国国内游览出游算计2.74亿人次，同比增加70.83%，按可比口径康复至2019年同期的119.09%；完结国内游览收入1480.56亿元，同比增加128.90%，按可比口径康复至2019年同期的100.66%。
韩国游客爱上“我国游”
值得一提的是，本年“五一”假日还有一个亮点，韩国同迎“五一”假日，韩国民众出游热情高涨，我国成韩国民众游览抢手意图地。
据人民网报导，本年五一国际劳动节恰逢周五，加上本来5月5日的韩国儿童节，这个五一韩国也行将迎来本年最长的黄金假日。据计算，估计黄金假日间，将会有超越3200万名韩国民众出行。
（韩国人在张家界游览）
依据韩国闻名游览社最新计算，5月份我国跟团游的预定量同比暴增608%，抢手意图地主要是张家界、芙蓉镇等。
据悉，为了应对张家界跟团游需求激增，韩国游览社近期推出了从当地机场动身前往张家界的游览团，到本年9月的张家界跟团游预定率现已到达60%。除了张家界之外，韩国跟团游客还喜爱去九寨沟，散客则是更爱去吉林长白山等地。
近期，“张家界挤满韩国人”的论题频上热搜，网友表明，韩国乃至广泛撒播一句标语——“孝敬爸爸妈妈，就送他们去张家界游览”。
（韩国综艺《联合才干火》在张家界天门山录制）
据媒体报导，张家界口岸已完结24小时落地签审阅，入境30分钟快捷通关，大型酒店、餐饮店等都重建或增设了外卡收单POS机。乃至路旁边的生果摊主，都能用几句简略的韩语沟通。而景区内，中英日韩四语标牌随处可见。
数据显现，本年韩国1月前往我国的韩国民众超越14万人次，同比大增908%。而张家界1—2月招待入境游客10.6万人次，其间来自韩国的有4.58万人次。
本年以来，韩国预定张家界游览产品的60岁以下顾客占比为66%，陪爸爸妈妈同游的顾客集体快速增加，从“银发游”转变为“家庭游”。
韩国民众热衷于前往张家界游览的原因，或是由于韩国多山地，韩国人一直以来热爱爬山，一起张家界与韩国的间隔适宜，且拥有着在韩国见不到的地貌。
张家界市市长王洪斌曾说到，1999年起张家界就在开辟韩国商场，连续与7个韩国城市注册直航。2001年，韩国参观社社长张洪奎受邀来张家界，其时就被充溢视界的奇山异峰所震慑，回国后自动活跃宣扬，将张家界推为“游览首选”。
高铁票上调价格
值得注意的是，近期，武广高铁、沪杭客专、沪昆客专、杭甬客专4条高铁线宣告，票价将于6月敞开涨价窗口。
据悉，此次涨价是铁路部分近年来对高铁票价涨价起伏最大的一次，距今最近的一次涨价是2021年6月，京沪高铁二等座最高票价由598元提高至662元，涨幅10.70%。
我国铁路12306显现，自2024年6月15日起，武广铁路客运专线有限责任公司对京广高铁武广段上运转的时速300公里及以上动车组列车发布票价进行涨幅，武广高铁全程票价涨幅在20%左右。5月2日武广高铁发布了上述信息。
武广高铁发布票价表显现，武汉至广州南二等座2024年6月15日起发布票价为553元，而此前发布票价（现履行票价）为463.5元，提高了89.50元，涨幅19.31%；票价表还显现，武广高铁其他区段票价均有相同起伏的涨幅。
除武广高铁涨价外，沪杭铁路客运专线股份有限公司、沪昆铁路客运专线浙江有限责任公司、沪昆铁路客运专线江西有限责任公司、沪昆铁路客运专线湖南有限责任公司、杭甬铁路客运专线有限责任公司均在5月2日发布公告，从6月15日起，将其运营高铁线路票价提高。
沪杭客专将上海虹桥至杭州东二等座现行73元票价提高至87元，涨幅19.18%；沪昆客专将其在浙江、江西和湖南境内的线路票价进行了涨幅，如杭州东至长沙南二等座现行405元票价提高至485元，涨幅19.75%，将杭州南至南昌西二等座现行257元票价提高至308元，涨幅19.84%；杭甬客专将杭州东至宁波二等座现行71元票价提高至85元，涨幅19.72%。
关于此次四条高铁线路一起涨价，我国国家铁路集团有限公司（以下简称“国铁集团”）负责人表明，经过立异客运产品，充沛激起有潜能的客运消费是当时国铁集团进一步提高高铁运营质量的思路。“意图是经过灵敏施行高铁票价商场化机制，促进客流增加，全面提高客运服务质量。”
2023年国铁集团完结旅客发送量36.8亿人次，同比增加128.57%，顶峰日发送旅客打破2000万人次，全年和顶峰日旅客发送量均创前史新高。2024年铁路客运量持续高速增加。一季度全国铁路发送旅客初次打破10亿人次，到达10.14亿人次，同比增加28.35%，其间3月发送旅客3.21亿人次，同比增加14.64%。
在客运量大幅提高的利好下，2023年国铁集团完结运送总收入9641亿元，同比增加39%，超越8175亿元的既定目标1466亿元。