李嘉诚旗下港口收入：453亿港元收入背面隐藏228亿美元世纪买卖
今天（3月21日），李嘉诚宗族旗下长江和记实业（以下简称“长和”）发布2024年度财报，发表其全球港口事务收入达452.82亿港元，同比增加11%。但是这组亮眼数据背面，一场触及228亿美元（约合1657亿元人民币）的港口财物兜售风暴，正引发全球商业与地缘政治的两层震动。
港口收入增加与财物促销并行的对立图景
财报显现，长和旗下散布于24个国家的53个港口，上一年共处理8750万个规范货柜，吞吐量同比增加6%。其间巴拿马运河两头的巴尔博亚港、克里斯托瓦尔港奉献明显，这两大港口掌握着全球6%海运量的咽喉要道，我国商船通行量占比高达21%。仓储收入更完成13%的微弱增加，凸显港口事务的运营耐性。
但就在成绩发布前16天，长和忽然宣告将43个世界港口打包出售给美国贝莱德财团，买卖掩盖23个国家或区域，包含巴拿马运河中心港口、欧洲榜首大港鹿特丹港等战略财物，仅保存宁波、盐田等我国境内港口。这笔占长和全球港口权益80%的世纪买卖，使“商业传奇”李嘉诚堕入“卖港求财”的言论漩涡。
本钱逻辑遭受地缘政治拷问
从商业视点看，此次出售契合长和的“减肥”战略。港口事务虽收入增加，但净利润率继续下滑，且面临航运业周期动摇压力。买卖估计带来190亿美元现金，用于偿还债务、回购股份及出资人工智能等新式范畴。贝莱德计划引进自动化码头、区块链物流等技能晋级港口，与长和保存的运营战略构成比照。
但是政治层面的冲击远超商业范畴。巴拿马运河港口易主恰逢特朗普政府推动《船只法案》，企图重构全球航运规矩。我国外交部发言人毛宁清晰表态：“对立任何国家使用经济钳制危害他国正当权益”。我国香港特首李家超亦着重买卖须契合法律法规，暗示对战略财物外流的警觉。
商场用脚投票：净利润暴降与市值蒸腾
虽然港口收入创新高，长和全年净利润同比骤降27%至170.88亿港元，派息削减13%，股价在成绩发布后继续跌落，10日内市值蒸腾256.6亿港元。分析师指出，出资者忧虑财物出售虽短期套现，但削弱了长和在全球基建范畴的话语权。保存的港口大都坐落地缘危险较高的亚洲区域，未来开展存在不确定性。
我国供应链的有备无患
面临巴拿马港口或许“美国化”的危险，我国已发动代替计划：出资50亿美元的秘鲁钱凯港估计2026年运营，直通巴西的“两洋铁路”加快推动，希腊比雷埃夫斯港、斯里兰卡汉班托塔港等“一带一路”要害节点继续扩容。这些布局旨在构建去中心化的全球物流网络，下降对单一航道的依靠。
展望2025：长和董事会主席李泽钜表明将严厉约束新出资，聚集现金流办理。而贝莱德接手港口后的技能晋级与地缘博弈，中美在航运范畴的角力，以及我国自主港口网络的兴起，将成为调查后全球化年代商业与政治互动的最佳样本。
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图源：环球时报
有报导指出，贝莱德财团经过此次收买可深度嵌入全球交易要害节点，而长和退出则或许受地缘政治压力影响。那么，此次触及的两个巴拿马运河港口地理位置怎么？有多重要？各界情绪怎么呢？
坐落出进口，上一年装卸371万个集装箱
材料显现，巴拿马坐落中美洲地峡最狭隘处，东连哥伦比亚，南濒太平洋，西接哥斯达黎加，北临加勒比海，面积约为7.55万平方公里。
据多家媒体报导，巴拿马运河坐落该国中部，长约81公里，衔接太平洋与大西洋，是全球重要交易水道之一。它使船舶从太平洋进入大西洋时，不用再绕行南美洲南端的合恩角，能削减超越1.1万公里的航程。经过巴拿马运河的海上航线有180条左右，可衔接大约170个国家和地区，抵达全球约1920个港口。每年均匀有1.3万至1.4万艘船舶穿越这条重要水道，运河承载了全球约5%的交易货运。上一年经过巴拿马运河的货品总量超越2.355亿吨，其间超越2/3的货品要么从美国宣布，要么目的地是美国。
巴拿马运河港口（图源：央视新闻）
巴拿马运河上散布有5个首要港口，分别为曼萨尼约港、巴尔博亚港、科隆港、罗德曼港、克里斯托瓦尔港。其间，曼萨尼约港是巴拿马集装箱运输量最大的港口，由美国跨国公司SSA Marine运营，2024年装卸超越270万个规范20英尺（1英尺约合0.3米）的集装箱。
此次李嘉诚拟出售的两个港口，分别是巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港。前者是巴拿马运河集装箱运输量第二大港口，坐落太平洋巴拿马湾一侧运河进口处，具有5个集装箱船码头，上一年集装箱装卸数量估计超越260万个。后者是巴拿马第五大港口，坐落巴拿马运河的大西洋出口处，具有3个集装箱码头，上一年装卸111万个标装箱。二者上一年装卸集装箱数量总计到达371万个。
巴拿马运河第三大港口为科隆港，坐落科隆省运河大西洋进口处，也建在前美国军事基地上，具有4个集装箱码头，由中国台湾长荣集团运营。2024年，该港口装卸超越150万个规范集装箱。罗德曼港是巴拿马运河的第四大港口，坐落巴拿马城西南方向、太平洋一侧运河进口，由新加坡港务集团旗下的PSA巴拿马世界码头公司运营，2024年的集装箱吞吐量超越130万个规范箱。
百年反抗，巴拿马于1999年回收运河主权
巴拿马因其共同的地理位置，自16世纪起就成为衔接太平洋和大西洋的重要通道。1903年，美国经过军事干与等手法，在巴拿马得到开凿运河和永久运用、占据及操控运河及运河区的权力。1914年8月15日，巴拿马运河通航。
从1914年运河建成到1999年，美国长时间操控运河，在运河区内攫取很多经济利益，而巴拿马却只能从这条黄金水道中取得十分少的财富分红。甚至在运河区内，巴拿马的国旗被制止悬挂，这种不平等的局势，深深刺痛了巴拿马公民，成为他们为主权反抗的动力源泉。
本年1月，为留念“护旗运动”61周年，运河博物馆开设了名为“旗号画廊”的全新常设展厅（图源：央视新闻）
1964年1月，巴拿马学生勇敢地举起国旗走向运河区，要求尊重巴拿马的主权。可是，对立活动遭到暴力打压，20多名巴拿马人因而逝世。这场“护旗运动”成为巴拿马公民争夺运河主权的转折点。
巴拿马公民经过几十年反抗，终究迫使美国坐上谈判桌，并签署1977年的托里霍斯-卡特公约（又称《巴拿马运河公约》）。1999年，巴拿马总算彻底回收了运河主权，让这一条连通全球的黄金水道真实成为谋福本国的命运之源。
报导称，自1999年12月以来，巴拿马运河一向由巴拿马运河管理局运营，其局长、副局长和11名董事会成员均由巴政府和国民议会录用。运河管理局独立运营，但受政府监督。运河的大部分职工都是巴拿马人，巴拿马指定哪些公司取得运河邻近港口的运营合同。经过运河的船舶必须由为运河管理局作业的当地作业人员领航。经过巴拿马运河时船舶需求交纳的费用，因其巨细和类型的不同而不同。假如想优先通航，需求交纳更多费用。美国军舰享有优先通行权，但美国商船无权享用更低的通行费率。
数据显现，自2000年以来，经过巴拿马运河，巴政府取得了合计280亿美元的收入，比美国运营运河的85年间收入总额高出15倍。
美式霸权横行拉美遭多方诟病
此前，美国总统特朗普在他的上任讲演中说到，将采用办法回收巴拿马运河的操控权。这一言辞敏捷引发了巴拿马政府的激烈对立。
巴拿马总统穆利诺（图源：央视新闻）
巴拿马总统穆利诺清晰表明，巴拿马运河的主权不容置疑，这条衔接太平洋和大西洋的重要航道归于并将永久归于巴拿马。
巴拿马媒体批判美国政府是梦想狂，是“意识形态雇佣兵”。巴拿马商业协会激烈斥责“外国干与的妄图”。该国海事商会则表明，运河是“巴拿马国家不行掠夺的遗产”。
世界问题研讨专家伊戈纳西奥·马丁内斯表明：美国妄图操控巴拿马运河，是对世界关系准则和世界法规的粗犷蹂躏。美国政府还妄图对拉美各国用19世纪“门罗主义”的那一套，实质是完成美国对美洲大陆的操控。可是特朗普好像忘记了，拉美各国已今非昔比，美国的霸权主义和“门罗主义”的做法现已彻底过期了。
极目新闻归纳世界在线、新华社、央视新闻、环球网
（来历：极目新闻）
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李嘉诚拟出售给美国的港口有多重要？别离坐落出口进口，上一年装卸371万个集装箱
本月初，李嘉诚旗下香港长江和记实业有限公司拟向美国贝莱德牵头的财团转让其持有和运营的，散布于23个国家的43个港口，其间包含巴拿马运河两头的港口。图源：环球时报有报导指出，贝莱德财团经过此次收买可深度...
#李嘉诚要卖43个港口给美国企业##李嘉诚要卖港口官方转发莫单纯勿模糊# 特朗普正式就任美国总统后，马上使用巴拿马运河两端由李嘉诚办理运营的两个港口作为托言，大举打击巴拿马运河已被我国操控，并宣称要将巴拿马运河回收美国一切。
嗅觉敏锐的香港首富李嘉诚则爽性将麾下具有的散布在欧亚美三大洲、掩盖23个国家的43个世界港口、199个泊位的运营公司股份一起出售，卖给了以美国（Blackrock）为首的财团，买卖金额据称到达228亿美元。
从会计账面上来说，这笔买卖是李嘉诚赚了，他旗下的长江和记实业股价接连两日飙升，3月5日收涨21.86%，次日持续高开高走，两日累计涨幅创下2023年5月以来新高。
可是，港口事务是李嘉诚手里现金流富余安稳的中心事务之一，加上全世界港口数量有限，每个港口都有适当的独占特性，一般本钱进入门槛很高。不论何时何地，这样的财物都归于可遇不可求的优质战略财物。李嘉诚在政治压力下被逼在短期内出售一切世界港口事务，比起公平合理的市场价格来说，他其实是亏了许多。
买方为首的是世界上最大的出资基金，旗下办理财物高达11万亿美元。与贝莱德一起参加的另两家出资公司，分别是Global Infrastructure Partners (GIP) 和Terminal Investment Limited (TiL)。
GIP是贝莱德在2024年收买的一家出资公司，在其基金之外独立运营。GIP的领导层都是来自美国和英国的前出资银行资深高管，比方瑞信、高盛和英国的麦格里银行，根本都具有多年的经历和广泛的人脉关系网络。而TiL则是由几家来自意大利和中东的大船运公司组成的港口出资公司，其领导层和世界航运及港口职业联络广泛，与长时间运营港口的和记黄埔更是做了几十年的生意。
尽管长江和记实业（和记黄埔）在声明中着重此次出售是一次朴实的商业行为，但这简直可以必定便是遁词。西方干流媒体针对这次买卖的报导中，都点出了贝莱德为首的收买方在出价前后和美国政府亲近沟通、及时通报，阐明这并不是一次简略的商业买卖。
从美国的政治光谱来看，贝莱德作为曩昔多年在金融界和商界推进“多元共融”（DEI）的首要力气，其领导层的政治倾向其实更挨近民主党。可是，世界第一的规划让贝莱德这家公司在美国两党内部都具有极大的影响力，并且在特朗普第2次中选总统后，贝莱德也是敏捷和DEI切开，等于变相向特朗普示好，期望可以取得特朗普政府的政治支撑。
李嘉诚出售43个世界港口引发商场热议
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本报记者 梁宝欣 深圳报导
近来，国务院港澳办及香港中联办屡次转载谈论文章，谈及有关长江和记实业有限公司（下称“长和”）方案出售巴拿马运河两头港口等财物，文章指出长和出售巴拿马运河港口并非“一般的商业行为”。
3月18日，香港特区行政长官李家超于行政会议前答记者问。有记者问及长和方案出售巴拿马运河两头港口等财物问题，李家超表明，社会就事情有许多谈论，这反映社会对事情的关心，这些关心值得注重。
从商场反应来看，音讯发布后，长和股价3月5日涨幅超21%，报收47港元/股。不过后续继续走低，李家超表态后股价“跳水”。3月18日，自早盘开盘至11:43分左右，长和股价坚持窄幅动摇，但之后敏捷“跳水”。别的，继3月18日跌落后，长和3月19日盘中一度跌超2%，不过午后该股拉升转涨，到收盘，涨幅为1.22%，报收45.8港元/股。到3月19日收盘，长和总市值1754亿港元。
“对立在世界经贸关系中运用钳制或许施压的手法”
3月4日深夜，长和（00001.HK）在港交所公告，与美国贝莱德牵头的财团达到原则性协议，拟向该财团出售旗下和记港口集团80%的财物，转让其持有和运营的散布于23个国家的43个港口及配套物流网络，包含巴拿马运河两头的巴尔博亚和克里斯托瓦尔港口。
而对于此次买卖，长江和记联席总经理陆法兰在相关新闻稿中表明：“这项买卖是敏捷、低沉而又具竞争性的进程下进行的效果。进程中咱们收到了许多出价和意向书。因而，此项原则性协议的买卖估值极具吸引力，并且十分契合咱们股东的最佳利益。”
一起，陆法兰着重，这项买卖是纯商业性质，与近期关于巴拿马港口的政治新闻彻底无关。但是，有必要指出的是，买卖仍需待承认性尽职查询、签署终究文件，以及惯例和一向的完结程序、调整、条件，一起还须恪守和记港口相关少量股东权力的协议，方告完结。
大公报指出，特朗普本年1月刚上任便指我国在操控巴拿马运河，高调声称美国要“回收”来，必要时不吝动用戎行。紧接着，美国务卿鲁比奥初次外访即直奔巴拿马进行施压。之后，赶在特朗普榜首次作国会讲演前夕，上述音讯被释放出来。
3月14日，国务院港澳办及香港中联办连续转载谈论文章，质疑该买卖触及美国政治干涉，并非“一般商业行为”。
据大公报报导，许多网友指出，巴拿马运河是全球航运的咽喉要道，全球6%的海运买卖经此通行，我国商船货运量占比达21%，是我国与拉美、加勒比区域买卖的中心要道。巴拿马运河被“美国化”“政治化”后，美国一定会将之用于政治意图，推广自己的政治议程，我国在此的航运买卖必然受制于美。美国一旦施行比如选择性限流、加征“政治附加费”等手法，我国企业的物流本钱与供应链稳定性将面对很大危险。
大公报报导还说到，有网友指出，经过这个买卖，贝莱德将操控全球约10.4%的集装箱码头吞吐量，跻身全球三大港口运营商，其彻底或许合作美国对华镇压方针，进步我国货运停靠本钱，揉捏我国航运企业比例。一起这个买卖也使我国企业多年运营的港口网络呈现严重缺口，从而使海外开展利益被美国蚕食。更有网友指出，美国或将以这个买卖为“范本”，经过政治施压在全球规模掀起港口并购，操控世界更多要害港口，并用“长臂统辖”施行镇压手法，让我国船舶“无处牢靠”。
别的，3月18日，香港特区行政长官李家超于行政会议前答记者问。针对港澳办和中联办连续转载几篇谈论文章，有关质疑长和方案出售巴拿马运河两头港口等财物有没有考虑到国家利益，乃至描述是“没有腰骨的跪低”，李家超回应称，对这件事有三点观点。榜首，社会就事情有许多谈论，这反映社会对事情的关心，这些关心值得注重。第二，特区政府要求外国政府为企业，包含香港企业供给公正、公正的环境，咱们对立在世界经贸关系中运用钳制或许施压的手法。第三，任何买卖有必要契合法令和规矩的要求。特区会依法、依规处理。
外交部发言人毛宁3月18日在例行记者会上回应相关问题时也表明，中方一向坚决对立使用经济钳制、蛮横霸凌侵略危害他国正当权益的行为。
长和股价杂乱动摇
据记者调查，长和出售港口音讯发布后，长和股价3月5日涨幅超21%，报收47港元/股。3月5日，我国企业本钱联盟副理事长柏文喜向《华夏时报》记者表明，此次股价大涨反映了商场对长和未来开展的达观预期。从短期来看，巨额现金流入将增强公司的财政实力；从长时间来看，聚集中心商场和优化财物装备将有助于提高公司的盈余才能和股东价值。
不过，近来长和股价走势崎岖比较大，音讯发布一度大涨后继续走低，现在因李家超表态再次跳水。
3月19日，柏文喜在承受记者采访时再次表明，此次买卖布景杂乱，交织着地缘政治博弈。出售海外港口财物或许是长和在地缘政治危险加重布景下的本钱重构逻辑，经过剥离海外财物，下降潜在的地缘政治危险对本身事务的影响。
柏文喜亦指出，近来长和杂乱的股价改变能够从以下几方面解读，音讯发布初期大涨，这是由于商场预期此次买卖将为长和带来超越190亿美元的现金收益，明显改进其财政状况，下降净负债率。后续股价继续走低，则是由于跟着商场对买卖细节的进一步消化，投资者或许开端重视买卖的潜在危险，如地缘政治要素对买卖的不确定性，以及出售财物后长和未来事务增加的可继续性。
“3月18日，李家超表明特区政府要求外国政府为香港企业供给公正环境，对立钳制施压手法。李家超表态后，长和股价跳水，商场或许忧虑这一表态会引发外部压力，从而影响买卖的顺利进行，导致股价再次跳水。”柏文喜说。
别的，据记者了解，3月18日，长和及长江实业集团有限公司（下称“长实”）宣告将不会举行全年成绩记者会。依据相关媒体报导，上述两家公司于3月20日举行董事会，同意公司及其隶属公司2024年成绩及发布，并考虑主张派付晚期股息。而长和及长实近年来均有举行全年成绩网络记者会并回应发问，但长和近期因触及出售巴拿马港口的风云而备受重视。
责任编辑：张蓓 主编：张豫宁
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